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Die erste Anregung von unserem Freund Andy, den
Code
111 gemeinsam in Angriff zu nehmen, wurde von Eva erfolgreich
abgewehrt. Auch Argumente wie Sonne, blauer Himmel, gemütliche Ausfahrt
mit einem Roller zählten nicht. Bei den ersten Wochenendbesuchen mit
Ihrem neuen Moped, schilderten uns
Andrea
& Andy ganz
begeistert vom Feeling des Zweiradfahrens. Wir konterten mit 'relaxter'
Gartenarbeit bei 25° Grad im Schatten wie z.B. dem Entfernen von
Maulwurfshügeln, Rasen mähen, Unkraut stechen usw. - auch ein schöner
Zeitvertreib
 .
[Eva] - irgendwann im Jänner 2000:
Also jetzt hat der Andy schon zum dritten mal anklingen lassen, ob
er nicht doch vielleicht den A-Schein machen sollte und was ich davon
halte. Hmmm, sehr verdächtig.... Jetzt wird´s wahrscheinlich
ernst. Außerdem hat er daheim überall Prospekte von bestimmten
Motorrädern demonstrativ aufgelegt, damit ich sie immer vor Augen habe
und mich schön langsam damit anfreunden kann.
Bald war der erste Besuch beim Händler vereinbart und wir
begutachteten mit großen, leuchtenden Augen die vielen verschiedenen
Bikes. Innerhalb von wenigen Tagen war von Andy das Modell ausgesucht –
eine BMW R1100RT – das
richtige Gefährt für einen Anfänger
. Wer Andy kennt weiß,
dass alle Ausredungsversuche sinnlos waren. Na bitte, wenn´s unbedingt
sein muss ... aber nur unter der Bedingung, dass er vor dem Kauf zumindest
einmal mit so einem Gerät gefahren ist. |
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Bild
1: Am Anfang war die Ausrüstung |
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Dieser Forderung war relativ leicht
nachzukommen. Auf Empfehlung von Andy wurde die umfangreiche
Homepage der Fahrschule
in Mödling studiert und nach Durchsicht der Schulfahrzeuge als DIE
Richtige auserwählt. Das erste Telefonat mit Alex, dem Fahrschulinhaber,
war der Beginn eines sehr amüsanten Weges zum A-Schein. (stark gekürzte
Fassung von ~55 min.)
15. Februar 2000
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/me: |
<Begrüßung>, ich möchte auf dem
schnellsten Weg den A-Schein machen, wohne in Hochstraß und hab
gehört man müsse eine Fahrschule in Wohnortnähe aufsuchen.... |
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Alex: |
<Begrüßung>, aha Sie arbeiten also in
Mödling? |
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/me: |
nein im 22. Bezirk |
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Alex: |
im 22.Bezirk ?! und warum wolln´s dann gerade
bei uns in Mödling den Schein machen? |
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/me: |
naja Sie haben da auf der Homepage eine BMW
R1100RT als FAHRSCHULFAHRZEUG angeführt und selbige möchte ich
bald mein Eigen nennen |
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Alex: |
Fahrschulfahrzeug
ist korrekt, aber eher für den Fahrlehrer als für den Schüler
gedacht |
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/me: |
winsel, seh ich schon ein, aber - dieses 'Moped'
in den Kopf gesetzt, Frau versprochen vor Ankauf damit zu fahren,
1000 Gründe folgten... |
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Alex: |
Hmm, naja sie haben aber sicher Mopederfahrung
von früher ?! |
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/me: |
[Notlügenmodus on:] Jajaja ich bin früher oft
mit dem Moped gefahren....
[Notlügenmodus off:] |
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Alex: |
Na gut, folgender Vorschlag: Die erste
Doppelstunde würde der Günter, einer unserer Fahrlehrer, mit der
F650 übernehmen. Sollte alles gut gehen, werde ich mich der
restlichen Fahrausbildung annehmen.
Will heißen: Sollte zur zweiten Stunde wieder der Günter
erscheinen, vergessn´s die RT <eg>
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Nach umgehender Anmeldung in der Fahrschule und
Erledigung der Behördenwege (Aktumleitung von WU nach Mödling), wurde
noch schnell die richtige Bekleidung
angeschafft und der ersten Fahrstunde stand außer dem Wetter nichts mehr
im Wege.
25. Februar 2000
Trotz sehr niedriger Temperatur kam ich bei den ersten Fahrübungen
wie Anfahren, Zielbremsen, Spurgasse, Slalom und natürlich nicht zu
vergessen die beliebten Achter, ziemlich ins Schwitzen. Obwohl wir das
Fahrschulgelände nicht verließen und ich eigentlich immer nur im Kreis
fuhr, stand aber eines bereits fest:
Motorradfahren ist 'einfach genial'.
In der zweiten Übungsstunde ging´s bereits mit Alex !!!
quer durch
Mödling und auf einen Kurzbesuch zu Eva nach Hochstraß. Bei der
Rückfahrt erfolgte der erste Umstieg von der F650 auf die 1100RT. Den
Eindruck einer so mächtigen Maschine unter mir, werde ich lange nicht
vergessen. Ebenso den Anblick von Alex, der mit seinen 1,95m zu seinem
Leidwesen auf der tiefergelegten 650er vor mir herfuhr.
6. März 2000
Nach unzähligen Lernstunden vor dem Computer wurde die
Theorieprüfung
fehlerfrei absolviert.
7. März 2000
Endlich ist es soweit. Nach reiflicher Überlegung und Durchsicht
der angebotenen Modelle, wurde eine schwarze R 1100RT ausgewählt.
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Händler: |
<näselnd>...schon ein schönes Motorrad,
vor allem serienmäßig ABS, verstellbares Windschild blablabla, möchtens net eine Probefahrt machen, ich lass´ gleich
herrichten... |
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/me: |
<ebenso näselnd>...nein danke ist nicht
notwendig §%$§@ |
Im strömenden Regen überstellte mir Andy zwei Tage später die RT vom
Händler in unsere Garage. Evas Zusammenfassung: Wie ein kleines Kind zu
Weihnachten, nur das Spielzeug ist kostspieliger.
13. März 2000
Der Tag der Wahrheit - Praxisprüfung:
Eine Stunde vor Prüfungsbeginn im Fahrschulhof aufsalutiert, RT gestartet
und unzählige Achter und Spurgassen geübt. Als der auf den ersten Blick
eher grantig wirkende Prüfer mit den Worten "endlich a gscheide
Maschin" auf mich zukam, war meine Nervosität wie weggeblasen und
ich absolvierte die 25 Prüfungsminuten ohne Fehler.
Am nächsten Morgen fand ich mich punkt 0800 Uhr
in Purkersdorf bei der BH-WU ein und übergab den Prüfungsakt. 15 min.
später eilte ich bereits mit der neuen EU-Lenkberechtigung meiner
'wartenden RT' entgegen.
Schnell ins Gewand, rauf auf das Moped und ab in Richtung Wildalpen ...Gaaaaaaasss...
der Beginn einer Sucht, der weder Eva noch ich widerstehen können... |
